“比亚迪坚称未裁员 人员调整或与销售目标有关”

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经记者李潮文徐学成从深圳发

“现在我们还在招人。 ’去年，因未能实现销售目标而备受外界瞩目的比亚迪，最近卷入了大规模裁员和降价的传言。 比亚迪新闻发言人王建均昨日( 2月28日)对《每日经济信息》记者表示:“我们确实没有裁员，任何企业的人员流动都很正常。 ”并强调。

据他所知，比亚迪目前正在调动拥有成熟销售互联网的人开拓新的销售互联网。 也就是说，以前媒体指向的比亚迪的销售员转入了现在没有任何生产车和销售渠道的c网。

有些地区的销售代表每隔一段时间回总部学习和训练 回来这次训练后，没有让我出去。 地区销售经理王先生(化名)在这次人员调整中更换了员工。

他向记者介绍说。 他本来和另一位同事一起管理华东某省几个经销商的乘车、贷款、降价等相关事项，但从去年年底开始在深圳坪山汽车基地的职能部门工作，不再负责前线的销售业务。 他以前的职务由另一位同事接任。 这样，这位同事一个人做着两个人的工作。

王先生说，像他一样留在总部的是一种情况，另一种情况是为了开拓还在建设中的c网而调动。

据介绍，比亚迪的销售分为a、b、c三大互联网，其中a网销售比亚迪最重要的产品乘用车，其中a1~a4四大 在线销售b巴士的c网计划销售小型面包车，目前没有产品和销售渠道。 因此，王先生说，大多数被分流到c网的人现在都抱有观望之心。 c网是否会像当时的a网那样迅速发展，现在还不知道。

但他说，在他以前所属的销售部门，工作人员没有被直接解聘。

据媒体报道，仅a2网内，销售员年前就有300多人，而2月19日的培训只有107人。 公开资料显示，a2网主要销售车型为f0、f3r、l3，销售收入占a网的30%左右。

但是，比亚迪始终否认裁员企业。

“我们没有裁员。 到目前为止，我们还在招人。 各部门在招人。 》昨天，比亚迪信息发言人王建均对《每日经济信息》记者表示，他们确实派出了一点人员来开拓正在建设的c网。 这是企业为储备人才而进行的正常人员调动，“我们尊重个人的选择； 任何企业都有人员的正常出入”。

但对王先生这样从前线回来的销售员来说，最直接的影响就是收入的大幅减少。 “我们在外面销售的时候，七七八八的收入加起来最高能达到一万二万。 回来后只能拿固定工资。 ’王先生说，尽管如此，他也不会轻易离开比亚迪。 因为对他这样毕业一两年的人来说，去其他企业享受比亚迪那样的待遇并不容易。

据《每日经济信息》记者介绍，比亚迪在员工待遇方面很优厚。 就购房而言，在比亚迪工作一定年限后，根据评分制，享受内部购房优惠，可以按价格购买企业出资建造的住房，离开企业的，可以按市场价格购买，也可以按购房价格返还企业。 除此之外，在买车、子女教育方面，员工还可以享受相应的便利。 / BR// HR// BR// HR /销售形势严峻/ BR// HR// BR// HR//比亚迪汽车销售利润的90%以上

“这是基于市场的状况而定的。 如果销售顺利的话，销售人员就会不足。 但是如果销售不好，人太多了，每个企业都以赚钱为基本出发点”。 王先生说，他们于每年1-2月被调到销售前线。 也就是说，2009年比亚迪实现了40万辆的销售目标，制定了全年80万辆的目标后，他们的销售人员去了前线。 全年销售数据显示，比亚迪去年全年销售仅有52万辆，大大低于预定目标。

一年间，比亚迪的销售目标从20万到40万，再到80万，一年的销售量失去了80万这个目标和合同。 业内人士翘首期待比亚迪在3月公布年度销售目标，但比亚迪裁减了主要销售渠道的人员。 这些人本来是去年为实现80万的销售目标而安排的。

“在我们看来，比亚迪今年的目标应该低于去年的80万。 ’王先生表示，主要城市限购政策、取消购置税减免优惠、各地购卡费用上涨，都将影响比亚迪的销售。

一个事实是，比亚迪汽车正在降价。

昨天下午，记者在深圳福田区商报路的比亚迪4s店看到，放在门口的f3r上刊登了“直接降价6,000元”的大幅广告。 这家店属于比亚迪a4网，第一卖7台m6和5台f3r。 一位销售顾问向记者介绍说，他们产品线中降价的只有这辆车，其他车获赠礼包以弥补汽车购置税优惠的取消。 根据

，2月18日，比亚迪正式宣布旗下多款车型降价，除f3r外，f0最高5000元，f3最高1万元，g3最高1.5万元，f6最高。

“比亚迪目前的降价是补贴手段”，比亚迪投资者关系部财务部总经理李黔对记者表示，比亚迪目前的现金状况良好，降价不是为了弥补现金流的不足。

比亚迪现在的库存也很低，“具体的数字还不能说。 年报马上就要出来了。 现在是无声期。 ”他说。

来源：经济之窗