“长城总裁否认合资路虎国产或遇审批难关”

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每当记者梅东哲伍雨石从北京

传出消息，路虎相关高层访问长城汽车总部的消息就传到了社会上，路虎选择长城作为国产合作伙伴成为业界讨论的焦点 近日，长城汽车总裁王凤英在接受《每日经济信息》记者采访时正式否认长城汽车将不与路虎合资国产。

捷克路虎中国公关经理王德男在接受《每日经济信息》记者采访时表示，路虎对国产化项目保持非常积极的态度 王德男说，目前，国产合资的一些事项都还在进行中，还没有到得出结论的阶段。

长城汽车销售企业副总经理、推进部部长商玉贵表示，长城汽车始终有向合适的外资公司生产合资车的计划，长城汽车始终在拥有独立知识产权的基础上共同开发、共同生产 在遇到合适的合资公司之前，长城汽车的首要精力还是多次快速发展独立自主企业品牌。

王凤英在3月2日的长城汽车“两会”媒体信息发布会上正式表示:“此前与路虎的合资均为谣言，我们目前没有合资计划。” 王凤英表示，目前长城汽车没有合资意向。 未来，在快速发展自主企业品牌高端产品的同时，旗下的suv、轿车、皮卡将作为三个子企业品牌共同快速发展。

在路虎国产的传言中，另一位主角奇瑞汽车方面依然闭口不谈，奇瑞汽车方面的相关人士确实与路虎方面进行了合作，但同样具有实质性。

路虎要在中国生产的消息传出后，捷克的路虎在英国的生产基地也准备好了，中国的工厂建成后，英国的默西塞德郡hall 据说最先组装的是路虎旗下的神行者和战胜evoque的两种车。

从目前的情况来看，路虎与国内汽车公司在谈判中的最大分歧可能来自产品的国产化率和合资公司的控制权问题，而路虎方面就是这个。 路虎方面希望在中国以ckd (全散装)的形式组装和生产产品，因为没有

据目前为止国家发改委从四个方面介绍，汽车产业的 其中，不谈限制大排量汽车的国产，业内人士解体，目前政府倾向于鼓励引进和生产小排量节能环保车，路虎作为豪华汽车企业品牌，都拥有大排量车，可能很难，另外，目前中国 否则，要通过中国的官方审查就不容易了。

来源：经济之窗