“车险条款屡受争议中国保监会展开调研”

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经记者李先生听说上海

国内的汽车保险市场最近特别热闹。

商业车险的“不负责任赔偿”被央视霸王条款指出，引发媒体跟进报道后，日前，车险“高保险低赔偿”的现象凸显出来。

似乎是昨天( 3月29日)对媒体报道的回应，中国保监会在其官网上发布了《关于开展完全汽车商业保险制度调查工作的通知》(以下通知)，并进行了调查 根据表明要保护被保险人利益的

，中国保监会此次调查的复印件包括六个方面。 (1)现行商业汽车保险产品管理制度是否存在问题和建议)2)现行商业汽车保险条款、收费修订是否存在问题和建议； )3)现行商业汽车保险承保、保险理赔服务流程、服务标准中存在的问题和建议； (4)进一步推进商业汽车保险费率市场化改革的建议)5)汽车保险知识普及和风险提示中存在的问题和建议； (六)对当前商业汽车保险行业侵害被保险人利益的行为以及如何更好地保护被保险人利益的意见和建议。 应

通知的要求，各保监局负责比较上述调查副本，并在本辖区内进行调查。 中国保险领域协会将积分与当前领域的保险理赔服务标准和流程、当前领域指导条款格式和复印件等进行比较，进行全国性调查，并通过举办座谈会、征求意见、个别访问、网络调查等方法完成调查。 中国保监会要求在年5月底前向保监会报告相关调查，要求在9月底前在所有领域推进商业汽车保险产品完成、保险理赔程序等制度方案的调整完整工作。

此前，《每日经济信息》记者也对经营车辆保险业务的部分保险企业进行了调查，结果显示，多数情况下，旧车按新车价值核定保险金额，但事故发生后， 据报道，目前我国汽车拥有量1亿9900万辆的数据显示，许多保险企业执行“高保低损”条款，客户被迫接受这一霸王条款。

保险公司业内人士表示，汽车保险制度改革需要稳步推进。 从汽车保险费率改革到汽车保险制度改革，许多问题必须不断完善。 这种情况产生的一个重要原因被认为是，许多保险公司的放漫快速发展方向造成了汽车保险市场秩序的异常混乱，许多投保人无法在这些改革中享受到费率下降和个性化的产品。 南开大学保险学部长朱铭来教授认为，保险企业应该履行诚实告知义务，向顾客说明按新车购买价格承保的意义。

来源：经济之窗